Ο εξευτελισμός του ενός από τα σημαντικότερα περιουσιακά στοιχεία του Δημοσίου, του ΔΕΔΔΗΕ δεν ήταν “τέλειος”, αφού δεν επιβεβαιώθηκε η πληροφορία του συνδυασμού της εξαγοράς του 49% των μετοχών με τραπεζικό δανεισμό από την Εθνική Τράπεζα. Όμως, μια τέτοια εξαγορά παραμένει εξευτελισμός και ξεπούλημα, έστω και με 2,1 δισεκατομμύρια ευρώ στο Αυστραλιανό Επενδυτικό Ταμείο (Fund) Macquarie. Έτοιμη υποδομή του δικτύου ηλεκτροδότησης της χώρας, δημιουργημένη με λεφτά του ελληνικού λαού, κερδοφόρα και με σίγουρη πελατεία, αφού είναι εκ των πραγμάτων μονοπωλιακή. Δεύτερη κυβερνητική “επιτυχία” το ξεπούλημα της μονοπωλιακής και κερδοφόρας ΔΕΠΑ-Υποδομών, που ελέγχει και διαχειρίζεται το δίκτυο των αγωγών φυσικού αερίου στη χώρα, στην Italgas που ελέγχεται από το ιταλικό δημόσιο, με το ευτελές ποσό των 733 εκ. ευρώ.  

Τι ανάγκη είχαμε τους ιδιώτες επενδυτές; Όπως και καμμία ανάγκη δεν είχαμε τους ιδιώτες παρόχους ηλεκτρικού ρεύματος, που εκ του ασφαλούς χρησιμοποιούν την υποδομή που έστησε η ΔΕΗ. Αυτά αν κρίνουμε με βάση το δημόσιο συμφέρον. Όχι όμως με βάση το νεοφιλελεύθερο δόγμα που επικυριαρχεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση και επιτάσσει, στο όνομα του “ανταγωνισμού”, την αποδόμηση και το ξεπούλημα των δημόσιων υποδομών. Εξυπηρετώντας το συμφέρον της διεθνούς παρασιτικής Ολιγαρχίας, η οποία επενδύει και κερδοσκοπεί εκ του ασφαλούς, αλλά και των “συνεταίρων” της Ε.Ε., που (με πρώτη τη Γερμανία) διατηρούν τις στρατηγικής σημασίας επιχειρήσεις υποδομών τους υπό δημόσιο έλεγχο. Το τραγικό ατύχημα με την κατάρρευση της γέφυρας στη Γένοβα, ανέδειξε τη σκανδαλώδη ιδιωτικοποίηση των εθνικών οδών στην ίδια την Ιταλία.          Details