Η κυρίαρχη ιδεολογία της Ευρωπαϊκής Ένωσης περιστρέφεται γύρω από την κατοχύρωση του λεγόμενου “ελεύθερου ανταγωνισμού” Τούτο προβλέπεται από τη Συνθήκη της Ρώμης ως στόχος και επιβάλλεται όλο και πιο έντονε από τις μεταγενέστερες συνθήκες και τη νομολογία του Δικαστηρίου της Ε.Ε.. Και σημαίνει εκχώρηση των δημόσιων υποδομών σε ιδιώτες ως αυτοσκοπό. Έτσι, οι αεριτζήδες της διεθνούς Ολιγαρχίας, κάνουν “πάρτυ” και κερδοσκοπούν εκ του ασφαλούς με της δημόσιες υποδομές που έχουν στηθεί με τα χρήματα των πολιτών. Μεγιστοποιώντας -βέβαια- τα κέρδη τους και ελαχιστοποιώντας τις δαπάνες, με αποτέλεσμα την απαξίωση των υποδομών και τη συνολικότερη υπιοβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα που είχε επισημάνει η ΧΡΙΣΤΙΑΝΙΚΗ,  ήταν η πτώση της οδογέφυρας της Γένοβας στην Ιταλία τον περασμένο χρόνο. Οι δημόσιοι αυτοκινητόδρομοι είχαν εκχωρηθεί σε ιδιωτική εταιρία, η οποία εισέπραττε τα διόδια κερδίζοντας δισεκατομμύρια, αλλά ελάχιστα διέθετε για τη συντήρησή τους, με αποτέλεσμα να επέλθει το πολύνεκρο ατύχημα.

Στην Ελλάδα, η πολιτική αυτή εφαρμόζεται με τις ακόλουθες ιδιορρυθμίες:

-Επιβλήθηκε με τον εκβιαστικό “βούρδουλα” των Μνημονίων.

-Η ιδιωτικοποίηση σε πολλές περιπτώσεις συνιστά μασκαρεμένη κρατικοποίηση, όπως με τα περιφερειακά αεροδρόμια, που τέθηκαν υπό τον έλεγχο της γερμανικής κρατικής εταιρίας “Φράπορτ”.

Η τελευταία, για να αυξήσει τα κέρδη της μείωσε το προσωπικό ασφαλείας του αεροδρομίου Ρόδου, με αποτέλεσμα την πολύωρη ταλαιπωρία των ταξιδιωτών και την απαξίωση του νησιού ενόψει τουριστικής περιόδου. Σύμφωνα με την εφημερίδα ΡΟΔΙΑΚΗ και καταγγελίες, που αναδημοσιεύει το ΠΟΝΤΙΚΙ,   η αναμονή φτάνει και τις δύο ώρες. Κατά την εφημερίδα, “επιβάτης σε γραμμή εσωτερικού που βρέθηκε την Πέμπτη το απόγευμα στο “ΔΙΑΓΟΡΑΣ” για να ταξιδέψει, έστειλε στη «Ροδιακή» τις εικόνες ντροπής που δημοσιεύονται σήμερα, με σκοπό να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώμη της Ρόδου και οι αρχές της περιοχής και να παρέμβουν στη Fraport ώστε να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.”

Για μας, η μόνη ομαλοποίηση θα ήταν να κηρυχθεί έκπτωτη η γερμανική εταιρία και να επανέλθουν στο Δημόσιο οι υποδομές που δημιουργήθηκαν με έξοδα του ελληνικού Λαού.

ΓΖ

ΦΩΤΟ: Από την καταγγελία για τη δυσλειτουργία του αεροδρομίου της Ρόδου “ΔΙΑΓΟΡΑΣ”